廢氣濃縮焚燒系統(tǒng)在汽車涂裝生產(chǎn)線上的應(yīng)用

、進氣濃度、進氣流速等參數(shù)計算得出轉(zhuǎn)輪最佳運行條件。

熱力焚燒一般有2種形式

，回收式熱力焚燒系統(tǒng)(TNV)和蓄熱式熱力焚燒系統(tǒng)(RTO)。我公司駕駛室涂裝線、塑料件涂裝線廢氣濃縮焚燒系統(tǒng)采用TNV形式，總裝車間底盤整體噴漆涂裝線采用RTO形式。

這里以底盤整體噴漆線轉(zhuǎn)輪吸附濃縮及蓄熱式熱力焚燒系統(tǒng)(RTO)為例介紹其工作原理和工藝流程。噴漆室溫度為20~35℃

，噴漆室排放的有機廢氣經(jīng)過水旋結(jié)構(gòu)處理后，排放出的廢氣相對濕度能達到100%，而沸石轉(zhuǎn)輪的最佳吸附條件為溫度40℃、相對濕度75%，需要通過干燥風(fēng)機向混風(fēng)箱內(nèi)引入冷卻風(fēng)(溫度110~140℃)，調(diào)節(jié)引入風(fēng)量的大小，實現(xiàn)對廢氣溫度、濕度的調(diào)節(jié)，達到沸石轉(zhuǎn)輪工作的最佳條件。廢氣經(jīng)過混風(fēng)箱調(diào)節(jié)后，由于噴漆室廢氣中存在會導(dǎo)致沸石轉(zhuǎn)輪阻塞和失效的雜質(zhì)、顆粒物等，為保證轉(zhuǎn)輪吸附效率和使用壽命，對噴漆室廢氣進行過濾處理后才能進入系統(tǒng)。

廢氣經(jīng)過2道過濾(T4

、F9過濾器)后進入疏水性沸石所組成的轉(zhuǎn)輪，VOC被吸附在轉(zhuǎn)輪的吸附區(qū)上，經(jīng)過處理后的潔凈氣體在潔凈風(fēng)機的作用下排入煙筒，最終進入大氣。脫附區(qū)的氣體來源于室外新風(fēng)，新風(fēng)經(jīng)板式換熱器和混風(fēng)器2次加熱